鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護(hù)不良或容易產(chǎn)生傷損的鋼軌接頭，包括（）

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。