多項(xiàng)選擇題接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。

A.擦傷、焊補(bǔ)
B.撓曲應(yīng)力的復(fù)合作用
C.過(guò)大的偏載
D.水平推力
E.接頭沖擊力大


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1.多項(xiàng)選擇題材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

A.魚鱗破損
B.偏析和縮孔
C.擦傷、焊補(bǔ)
D.白點(diǎn)或氣泡
E.非金屬夾雜物

3.多項(xiàng)選擇題單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。

A.與波束軸線垂直的面狀缺陷
B.與波束線平行的面狀缺陷
C.與波束線傾斜的面狀缺陷
D.平面型缺陷
E.立體型缺陷

4.多項(xiàng)選擇題爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。

A.刻痕
B.不平整
C.凹陷
D.液滴
E.粗晶

5.多項(xiàng)選擇題渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。

A.適用于自動(dòng)化檢測(cè)
B.無(wú)需耦合、且速度快
C.結(jié)果直觀
D.適用范圍廣
E.靈敏度高

最新試題

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

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閃光焊中灰斑的特征是()。

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氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

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鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。

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探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。

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題型:多項(xiàng)選擇題

氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。

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常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位,多孔性和不致密性,似海綿狀,呈銀白色,屬于鋁熱焊()缺陷。

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塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題