A.捻打直軸法
B.機械直軸法
C.內(nèi)應(yīng)力松弛法
D.局部加熱法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.重量
B.軸功率
C.流量
D.揚程
A.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)關(guān)小時,管路阻力損失增加
B.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)關(guān)小時,裝置揚程特性曲線變陡
C.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)開大時,管路阻力損失增加
D.當(dāng)閥門(泵出口閘閥)開大時,裝置揚程特性曲線變陡
A.泵吸入口
B.泵出口
C.葉輪出口
D.葉輪吸入口
A.熔化
B.凹點
C.麻點
D.變厚
A.定子線圈A級絕緣不超過80℃
B.定子線圈B級絕緣不超過90℃
C.轉(zhuǎn)子線圈溫度不超過120℃
D.軸承溫度不超過80℃
最新試題
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。