A.重量
B.軸功率
C.流量
D.揚(yáng)程
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A.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）關(guān)小時(shí)，管路阻力損失增加
B.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）關(guān)小時(shí)，裝置揚(yáng)程特性曲線變陡
C.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）開大時(shí)，管路阻力損失增加
D.當(dāng)閥門（泵出口閘閥）開大時(shí)，裝置揚(yáng)程特性曲線變陡
A.泵吸入口
B.泵出口
C.葉輪出口
D.葉輪吸入口
A.熔化
B.凹點(diǎn)
C.麻點(diǎn)
D.變厚
A.定子線圈A級(jí)絕緣不超過80℃
B.定子線圈B級(jí)絕緣不超過90℃
C.轉(zhuǎn)子線圈溫度不超過120℃
D.軸承溫度不超過80℃
A.防爆電氣設(shè)備必須有明顯的永久性"Ex”防爆標(biāo)志
B.銘牌上必須標(biāo)明電氣設(shè)備適用的爆炸性氣體混合物場所的類別、級(jí)別和組別等
C.銘牌上必須標(biāo)明國家指定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)放的防爆合格證號(hào)
D.以上表述不準(zhǔn)確
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果，過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
有些降凝劑如聚α-烯烴（T803）影響高清潔度油品凈化效果，必要時(shí)更換其種類。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。