判斷題氧傳感器失效可能導致混合氣過濃或過稀。
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1.判斷題進氣歧管真空度隨海拔升高而降低。
2.單項選擇題溫度儀表不準確,技術(shù)員甲說,故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致;技術(shù)員乙說,故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰正確?()
A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項選擇題每當汽車經(jīng)過一個顛簸時,機油報警燈均要發(fā)光,下面哪一個是最可能的故障原因?()
A.機油壓力低
B.發(fā)送裝置短路接地
C.燈電路斷路
D.發(fā)送裝置導線松動或有短路故障
4.單項選擇題下列哪一項準確描述了怎樣用電壓表測量一個負載上的電壓降?()
A.接紅表筆到蓄電池的正極接線柱,接黑表筆到一個已知良好的接地端。
B.接紅表筆到負載正極端,黑表筆到負載接地端。
C.接紅表筆到負載正極端,黑表筆接到一已知良好的接地端。
D.接紅表筆到蓄電池正極接線柱,黑表筆到負載蓄電池端。
5.單項選擇題電控燃油噴射發(fā)動機燃油系統(tǒng)壓力,多點噴射系統(tǒng)的一般為()。
A.7~103KPa
B.7~690KPa
C.62~69KPa
D.207~275KPa
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()不會造成可燃混合氣變稀。
題型:多項選擇題
()空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。
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燃燒過程中主要的副產(chǎn)物有()
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就車檢測噴油器時,可用()的方法檢查。
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當發(fā)動機出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
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()不屬于計算基本燃油噴射量的信號。
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燃油壓力過高不會引起()。
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在發(fā)動機冷啟動時,發(fā)動機電腦對以下參數(shù)進行適時控制的是()
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當電瓶電壓較低時,發(fā)動機電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
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電控燃油噴射系統(tǒng)具備()
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