根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）

通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。

目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。

如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。