A.放大信號
B.保證接收機輸出的功率較平穩(wěn)
C.提高增益
D.提高抗干擾能力
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A.高放級
B.中放
C.低放級
D.GC電路
A.簡單式AGC
B.延遲式AGC
C.理想式AGC
D.無法確定
A.輸出信噪比
B.輸入信噪比
C.噪聲系數(shù)
D.外部噪聲
A.振幅解調(diào)器
B.相位鑒頻器
C.同步檢波器
D.鑒相解調(diào)器
A.AGC電壓建立太慢
B.AGC電壓建立太快
C.AGC電壓維持時間太短
D.AGC電壓維持時間太長
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在實踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時，應(yīng)該注意（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）