A.航行導(dǎo)航
B.航跡舵
C.引航
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A.大副房間
B.駕駛室
C.機(jī)艙
A.營(yíng)運(yùn)
B.全壽命
C.制造
智能船舶涉及的主要技術(shù)有()。
①信息感知技術(shù)
②通信導(dǎo)航技術(shù)
③能將控制技術(shù)
④航線規(guī)劃技術(shù)
⑤狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)
⑥自主航行技術(shù)
A.①③④⑤
B.①②③④
C.①②③④⑤⑥
綠色船舶目標(biāo)是()。
①環(huán)境保護(hù)目標(biāo)
②能效目標(biāo)
③工作環(huán)境目標(biāo)
A.①②③
B.②③
C.①②
A.節(jié)能;智能
B.綠色;智能
C.綠色;超大型
最新試題
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶餃錨時(shí),錨鏈?zhǔn)芰η椅挥诒敬蠓綍r(shí),其操縱方法是()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。
下列屬于船長(zhǎng)履行船舶污染責(zé)任是()。①進(jìn)出港簽證責(zé)任②接受主管機(jī)關(guān)的證書(shū)查驗(yàn)、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶平時(shí)按()定期舉行應(yīng)變演習(xí)。