A.兩燈之間的水平間距為90米
B.兩燈之間的水平間距為100米
C.前桅燈應安置在離船首27.5米
D.前桅燈應安置在離船首50米
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A.一個鈴
B.一個口哨
C.一面鑼
D.一面鼓
A.2根直徑不小于28毫米的安全繩
B.帶有自亮燈和浮索的救生圈
C.帶有自亮燈的救生圈
D.拋繩器
A.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且其質(zhì)量不大于185kg
B.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏，且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
C.超過按船上總?cè)藬?shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏，且其質(zhì)量不大于185kg
D.超過按船上總?cè)藬?shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏，且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
A.在安全和可行的情況下，救生艇筏盡可能存放于靠近水面，并且對除需拋出船外降落的救生筏外的救生艇筏，其位于登乘地點，在船舶滿載時縱傾至10°橫傾至船舶露天甲板的邊緣浸入水中的角度的情況下，應離水線以上不少于2m
B.救生艇筏處在持續(xù)使用準備狀態(tài)，使2名船員能在不到1內(nèi)完成登乘和降落準備工作
C.救助艇的存放應使該救助艇及其存放裝置均不受存放在任何其他降落站的任何其他救生艇筏的操作干擾
D.救生艇筏的存放應在切實可行的情況下，位于安全的并有遮蔽的地方，并加以保護免受火災和爆炸引起的損壞
A.若船舶配備有娛樂聲響系統(tǒng)，發(fā)生火警時可以將失火情況通知船員
B.通用應急報警系統(tǒng)應能在所有起居處所和船員通常工作處所都能聽到其報警
C.應使用通用應急報警系統(tǒng)將失火情況通知船員
D.當通用應急報警系統(tǒng)啟動時，船舶娛樂聲響系統(tǒng)應自動關(guān)閉
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
周期性無人值班機器處所應設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
載重線年度檢驗的目的是什么？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）