A.安全
B.準(zhǔn)時(shí)
C.成本
D.服務(wù)
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A.日銷(xiāo)售量
B.日庫(kù)存量
C.要貨期
D.每批訂單的最少數(shù)量
A.賣(mài)方未按照合同約定的時(shí)間、質(zhì)量、包裝交貨,或據(jù)不交貨
B.供應(yīng)商的貨物與單證不符
C.買(mǎi)方未按時(shí)付清貨款、組織提貨等
D.合同規(guī)定不明確、不具體,買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)條款理解不一致
A.中間站越多
B.中間站越少
C.停臺(tái)時(shí)間越長(zhǎng)
D.停臺(tái)時(shí)間越短
A.降低配送時(shí)間
B.提升配送滿(mǎn)意度
C.降低配送成本
D.提高配送效率
A.非物流標(biāo)準(zhǔn)化尺寸規(guī)格的特殊貨物
B.超重貨物
C.質(zhì)量小的貨物
D.超長(zhǎng)貨物
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類(lèi)分類(lèi)。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類(lèi)的是()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)()工作。
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說(shuō)法正確的是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()