A.改懸另一締約國的國旗時
B.改懸另一非締約國的國旗時
C.船舶容積發(fā)生變動時
D.A、B、C都是
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A.失效
B.可繼續(xù)有效3個月
C.可繼續(xù)有效到另一締約國發(fā)給新的國際噸位證書為止
D.B、C中以較早者為準
ISM規(guī)則的強制實施，是為了在（）環(huán)節(jié)上加強監(jiān)督和管理從而達到減少或避免發(fā)生海事的目的。
①船舶條件；
②航道條件；
③自然條件；
④船員條件。
A.①④
B.②③
C.①③
D.②④
A.必須經(jīng)港方監(jiān)督調解
B.如調解不成的，當事人可向海事法院起訴
C.已申請海事仲裁機構仲裁的，也可向港務監(jiān)督申請調解
D.已向海事法院起訴的，也可向港務監(jiān)督申請調解
A.船舶的名稱、呼號，國籍和起迄港
B.船舶的所有人或經(jīng)營人名稱
C.事故發(fā)生的時間、當?shù)亍⒑r及船舶的損害程序，救助要求等
D.A、B、C都是
A.一定不
B.不一定不
C.不
D.一定
最新試題
船舶所有人承擔風險的運費是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。