A.良好的空氣流速
B.均勻的空氣流量
C.合理的氣流組織
D.適宜的空氣壓力
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A.980N•m
B.970N•m
C.960N•m
D.1000N•m
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
A.交流傳動
B.直流傳動
C.交直
D.交直交
A.3
B.3.33
C.3.38
D.3.55
A.VVVF
B.VVFF
C.VFFF
D.FFVV
最新試題
輔助電源裝置傳輸不良(204)故障原因有()。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有()。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止(137、138)故障原因有()。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
輔助電源裝置故障(135)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,隨車機(jī)械師斷開故障車()斷路器,司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電,司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行,并通知隨車機(jī)械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組機(jī)車救援連掛時,連掛信號表示方法有()。
輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除,斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器:輔助加熱器、()、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
制動控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線(060、061、062、063)故障,隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查,對故障車()點(diǎn)溫。
抱死1、2(151、152)故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后,后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障,不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對于T車,重點(diǎn)關(guān)注()及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)(重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等),發(fā)現(xiàn)異常需立即停車,下車檢查。
牽引電機(jī)溫度高(156)故障,隨車機(jī)械師切換至故障信息頁面,確認(rèn)故障位置,并通過MON實(shí)時軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時軸溫溫度正常,則通知司機(jī)切除故障車()報(bào)警,機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。