A.當(dāng)SWL能提供等同于MSL或具有較MSL更高的強(qiáng)度
B.當(dāng)MSL能提供等同于SWL或具有較SWL更高的強(qiáng)度
C.當(dāng)MSL=2SWL時(shí)
D.當(dāng)SWL=2MSL時(shí)
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船舶配備便攜式系固設(shè)備的依據(jù)有()
①航線
②船舶種類
③主機(jī)功率
④所運(yùn)貨物單元的性質(zhì)
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
關(guān)于腐蝕對(duì)船體強(qiáng)度影響說法正確的是()
①腐蝕是不可避免的累積性損失
②近似認(rèn)為船體構(gòu)件厚度年腐蝕損耗為0.1-0.2mm
③船中剖面模數(shù)的年腐蝕損耗率為0.4%-0.5%
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.一般均布載荷滿足要求了,則集中載荷亦滿足要求
B.船舶所各個(gè)艙口蓋位置的許用均布載荷均相同
C.船舶各個(gè)貨艙位置的許用集中載荷均相同
D.集中載荷的支承長度應(yīng)大于一個(gè)骨材間距
關(guān)于局部強(qiáng)度可用以下指標(biāo)表示()
①均布載荷
②集中載荷
③車輛甲板載荷
④壓強(qiáng)載荷
⑤堆積載荷
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①③④⑤
與普通雜貨船配積載有關(guān)的局部強(qiáng)度主要是()
①主甲板的強(qiáng)度
②貨艙中間甲板的強(qiáng)度
③貨艙底艙底板的強(qiáng)度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
最新試題
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí),應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
()不是揚(yáng)塵貨。
熏艙的目的是()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形