A.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出扭曲盡可能均勻
B.帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點(diǎn)
C.使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超負(fù)荷
D.抑制曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)
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A.氣缸數(shù)
B.氣缸排列方式
C.發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序
D.曲柄數(shù)
A.主軸頸
B.曲軸后端
C.前端軸
D.連桿
A.將曲軸功能的一部分儲存起來，用以在其他行程中克服阻力
B.保證曲軸的旋轉(zhuǎn)速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻
C.可使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短暫的超載荷
D.上述說法都是
A.180
B.120
C.144
D.90
A.氣缸壓力高
B.曲軸將要折斷
C.連桿軸承合金燒毀或脫落
D.曲軸彎曲變形
最新試題
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對開式滑動(dòng)軸承。
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是（）
下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法（）
活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
油環(huán)安裝時(shí)，先裝襯環(huán)，再裝上、下兩刮油環(huán)。
往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
活塞作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動(dòng)方向（）
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。