A.增速降扭
B.增速增扭
C.降速降扭
D.降速增扭
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A.使得起步和加速時(shí)不打滑
B.使得車輛在到離合點(diǎn)之前都有另外的變速比
C.在變扭器壞了的時(shí)候中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與行星齒輪變速器之間的連接
D.將變扭器中的泵輪和渦輪相互連接
A.因?yàn)檫@種變速器油會(huì)因CVT變速器的特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)而分解
B.因?yàn)檫@種變速器油因餾出物在變速器上沉積受污
C.因?yàn)檫@種變速器油受扭力轉(zhuǎn)動(dòng)而承受很強(qiáng)的負(fù)載
D.因?yàn)樽兯倨飨挠?/p>
A.油嚴(yán)重變色
B.軸承噪聲很大或通氣螺塞上冒煙
C.生產(chǎn)廠家的維護(hù)計(jì)劃
D.軸承有嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象
A.用塞尺測(cè)量同步環(huán)與相配齒輪之間的間隙
B.測(cè)量同步環(huán)的內(nèi)徑
C.用千分尺測(cè)量
D.測(cè)量同步環(huán)外徑
A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸下降
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢上升
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
轎車在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。