船舶污染損害主要包括（）。

1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。

船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。

口頭海上保險(xiǎn)合同無效。

根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。

集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。

清潔提單（clean B/L）是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。

海上拖航合同屬于（）。

下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。