A.貨物提單
B.貨物運(yùn)單
C.貨物交接清單
D.貨物入庫單
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A.收貨人
B.代理人
C.中間人
D.港口經(jīng)營(yíng)人
A.托運(yùn)人
B.港口經(jīng)營(yíng)人
C.收貨人
D.實(shí)際承運(yùn)人
A.貨物運(yùn)單
B.提貨單
C.提貨通知書
D.載貨清單
A.性質(zhì)互抵的貨物,須分別填制貨物運(yùn)單辦理托運(yùn)
B.到達(dá)港(地)的名稱應(yīng)按運(yùn)價(jià)里程表中列明的港(地)名稱,可以地區(qū)的名稱代替
C.貨物標(biāo)志包括運(yùn)輸標(biāo)志,必要的包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志及危險(xiǎn)貨物標(biāo)志
D.配載和積載作業(yè)須由港口經(jīng)營(yíng)人協(xié)同承運(yùn)人完成
A.代理人
B.承運(yùn)人
C.中間人
D.收貨人
最新試題
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。