海運重大件中,其綁索常用()
①植物纖維繩
②化纖繩
③綁扎鋼帶
④鋼絲繩
⑤鏈條
A.②③④⑤
B.③④⑤
C.①②③
D.①②③④⑤
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你可能感興趣的試題
A.當(dāng)SWL能提供等同于MSL或具有較MSL更高的強度
B.當(dāng)MSL能提供等同于SWL或具有較SWL更高的強度
C.當(dāng)MSL=2SWL時
D.當(dāng)SWL=2MSL時
船舶配備便攜式系固設(shè)備的依據(jù)有()
①航線
②船舶種類
③主機功率
④所運貨物單元的性質(zhì)
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
關(guān)于腐蝕對船體強度影響說法正確的是()
①腐蝕是不可避免的累積性損失
②近似認(rèn)為船體構(gòu)件厚度年腐蝕損耗為0.1-0.2mm
③船中剖面模數(shù)的年腐蝕損耗率為0.4%-0.5%
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.一般均布載荷滿足要求了,則集中載荷亦滿足要求
B.船舶所各個艙口蓋位置的許用均布載荷均相同
C.船舶各個貨艙位置的許用集中載荷均相同
D.集中載荷的支承長度應(yīng)大于一個骨材間距
關(guān)于局部強度可用以下指標(biāo)表示()
①均布載荷
②集中載荷
③車輛甲板載荷
④壓強載荷
⑤堆積載荷
A.①②④⑤
B.①②③⑤
C.①②③④
D.①③④⑤
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
承運散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
油船的配積載圖為()
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
在檢查壓載艙的時候,必查的艙室是()