單項選擇題檢查后橋殼地彎曲可用長于橋殼50mm，直徑小于半軸套管內(nèi)徑（）mm地直鋼管或木棒，插入殼內(nèi)，不能插入或插入后不能傳動，即為彎曲。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題過程檢驗一般采取承修人自檢、（）和專職檢驗相結(jié)合地方法。
A.總成檢驗
B.檢驗員檢驗
C.上下工序互檢
D.總檢
2.單項選擇題在使用鏜鼓機對制動鼓進行切削修理時同軸左右制動鼓必須用（）地方法切削加工到相同地直徑。
A.相近
B.相同
C.不同
D.近似
3.單項選擇題手動變速器在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)均勻地光潔表面，齒長地磨損不應(yīng)超過原齒長地30％，齒厚磨損不應(yīng)超過0.5mm，齒輪嚙合面積不低于工作面地（）；齒輪嚙合間隙，運轉(zhuǎn)齒輪一般不大0.15～0.50mm，使用限度為0.8mm；結(jié)合齒輪嚙合間隙一般為0.10～0.15mm，使用限度為0.60mm。
A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.3/5
4.單項選擇題驅(qū)動橋殼地修理，應(yīng)以其主要結(jié)合平面和圓柱面為基準：修理后地橋殼，沿橋殼（）與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直；除采用雙曲線齒輪地驅(qū)動橋殼外，橋殼地縱橫軸線應(yīng)位于同一平面內(nèi)，且同一軸線上地承孔或軸頸應(yīng)同軸。
A.縱向軸線
B.縱向平面
C.縱向軸承孔
D.縱向距離
5.單項選擇題基礎(chǔ)工件整形加工中最突出地特點是（），一般只有0.2～1.0mm。
A.基準面難以確認
B.基準軸線難以確認
C.加工余量特別小
D.加工余量不好控制
最新試題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
題型：單項選擇題
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
題型：單項選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
題型：單項選擇題