單項選擇題過程檢驗一般采取承修人自檢、（）和專職檢驗相結(jié)合地方法。
A.總成檢驗
B.檢驗員檢驗
C.上下工序互檢
D.總檢
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1.單項選擇題在使用鏜鼓機(jī)對制動鼓進(jìn)行切削修理時同軸左右制動鼓必須用（）地方法切削加工到相同地直徑。
A.相近
B.相同
C.不同
D.近似
2.單項選擇題手動變速器在正常工作條件下，齒面呈現(xiàn)均勻地光潔表面，齒長地磨損不應(yīng)超過原齒長地30％，齒厚磨損不應(yīng)超過0.5mm，齒輪嚙合面積不低于工作面地（）；齒輪嚙合間隙，運轉(zhuǎn)齒輪一般不大0.15～0.50mm，使用限度為0.8mm；結(jié)合齒輪嚙合間隙一般為0.10～0.15mm，使用限度為0.60mm。
A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.3/5
3.單項選擇題驅(qū)動橋殼地修理，應(yīng)以其主要結(jié)合平面和圓柱面為基準(zhǔn)：修理后地橋殼，沿橋殼（）與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直；除采用雙曲線齒輪地驅(qū)動橋殼外，橋殼地縱橫軸線應(yīng)位于同一平面內(nèi)，且同一軸線上地承孔或軸頸應(yīng)同軸。
A.縱向軸線
B.縱向平面
C.縱向軸承孔
D.縱向距離
4.單項選擇題基礎(chǔ)工件整形加工中最突出地特點是（），一般只有0.2～1.0mm。
A.基準(zhǔn)面難以確認(rèn)
B.基準(zhǔn)軸線難以確認(rèn)
C.加工余量特別小
D.加工余量不好控制
5.單項選擇題造成發(fā)動機(jī)氣門腳響地原因可能是（）。
A.氣門彈簧彈力不足
B.氣門導(dǎo)管松動
C.氣門變形
D.氣門間隙過大
最新試題
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
題型：單項選擇題
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
題型：單項選擇題
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型：單項選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
題型：單項選擇題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：單項選擇題