A.制冷系統(tǒng)有空氣
B.通過冷凝器空氣量不足
C.環(huán)境溫度低
D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱
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A.1
B.2
C.3
D.6
A.二缸
B.四缸
C.八缸
D.六缸或十缸
A.汽車散熱器前方
B.汽車散熱器后方
C.儀表板下
D.車廂內(nèi)某個(gè)位置
A.濕蒸汽
B.氣態(tài)制冷劑
C.高溫的氣態(tài)制冷劑
D.低溫的濕蒸汽
A.低壓液態(tài)
B.低溫、低壓的濕蒸汽
C.低溫低壓的氣態(tài)
D.低溫液態(tài)
最新試題
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。