多項選擇題按照事故的性質、損失及對行車造成的影響，事故分為（）。
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
E.一般事件
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4.單項選擇題使用ATB時，方向手柄在（）位。
A.向前
B.向后
C.合
D.零
5.單項選擇題列車自動控制列車加速、巡航、惰性、制動，控制列車在安全停車點前和規(guī)定的站臺停車位置停車，并自動控制車門的開啟，但車門的關閉是由司機根據發(fā)車時間及旅客上下車情況按壓關門按鈕人工完成的駕駛模式是（）。
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM
最新試題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應運行至終點站復位相應車的輔助逆變器微動開關。
題型：判斷題
可以在運行中進行CBTC轉換BM模式。
題型：判斷題
可以在運行中進行非強制BM轉換CBTC模式。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進電客車產生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
題型：判斷題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進行MVB復位。
題型：判斷題
當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調申請救援。
題型：判斷題