供應(yīng)鏈管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡取舍的過(guò)程。

計(jì)劃與銷售的協(xié)同需要需求預(yù)測(cè)分解到有判斷能力的層面。

戰(zhàn)略投機(jī)庫(kù)存決策的重點(diǎn)是虧損的最大承受點(diǎn)。

常見的采購(gòu)人員評(píng)價(jià)系統(tǒng)有（）

1940年，美國(guó)卡車司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了集裝箱，改變了世界。

供應(yīng)商報(bào)價(jià)后可隨時(shí)撤銷。

供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)不是選擇什么樣預(yù)測(cè)模型，而是建立銷售與運(yùn)營(yíng)對(duì)接的協(xié)同流程。

光伏、新能源行業(yè)在西方需求疲弱，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，對(duì)此應(yīng)對(duì)策略正確的是（）。

儲(chǔ)位管理也可以用體積維度對(duì)貨物進(jìn)行ABC分類。

五五分是最公平的成交策略。