A.發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬
B.提高管理水平
C.評(píng)定運(yùn)輸工作質(zhì)量
D.尋找影響費(fèi)用升降的原因
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A.意義
B.任務(wù)
C.作用
D.目標(biāo)
A.系統(tǒng)評(píng)估階段
B.系統(tǒng)檢查階段
C.系統(tǒng)改進(jìn)階段
D.系統(tǒng)實(shí)施階段
A.包裝與儲(chǔ)存
B.調(diào)查預(yù)測(cè)
C.裝卸搬運(yùn)
D.訂單及信息處理
A.集裝設(shè)備
B.分裝設(shè)備
C.拉伸包裝機(jī)
D.防貨物變質(zhì)設(shè)備
A.運(yùn)輸成本
B.利潤(rùn)
C.稅金
D.倉(cāng)儲(chǔ)成本
最新試題
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和（）。
按照人格化原則，在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí)，應(yīng)以（）搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括（）。
物流的（）是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)中不包括（）。
在匯總物流資料的過(guò)程中，經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合（）原則。
自辦物流的最大好處是（）。
空運(yùn)貨物的每件重量一般不允許超過(guò)（）。
在“需要的時(shí)候，把需要的數(shù)量（和質(zhì)量）送到需要的地點(diǎn)”，是（）的基本要求。
配送的特點(diǎn)不包括（）。