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A.600-700kpar
B.700-800kpar
C.850-900kpar
D.850-1000kpar
A.2、7、10、15
B.3、6、11、14
C.1、8、9、16
D.1、2、15、16
最新試題
380B動車組SKS1故障時,如果斷開控制空開()時,會造成故障車牽引丟失,GFX-3A 無法正常工作,需要司機(jī)手動過分相。
CRH380B型動車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置,位于駕駛室的()。
受電弓一旦鎖閉,()min后才能解鎖。
HMI屏上顯示故障代碼為1775,故障描述為()。
動車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。
CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障(68C4)時,動車組自動限速()km/h。
CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42],()min后,可以重新閉合CCU空開。
動車組設(shè)備艙裙板轉(zhuǎn)舌鎖主要包括()等部件。
HMI故障界面報火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運(yùn)行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機(jī)將車速降到()km/h以下,并通知隨車機(jī)械師進(jìn)行火災(zāi)報警確認(rèn)。
動車組動力車軸的主要結(jié)構(gòu)包括()及齒輪箱安裝座。