A.平臺(tái)對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)化
B.業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化
C.信息流標(biāo)準(zhǔn)化
D.文件格式標(biāo)準(zhǔn)化
E.企業(yè)管型標(biāo)準(zhǔn)化
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A.直接配送
B.多落點(diǎn)直接配送
C.通過(guò)配送中心交叉理貨
D.滿載運(yùn)輸
E.眾包
A.效率而非精確
B.因果而非相關(guān)
C.相關(guān)而非因果
D.實(shí)樣而非抽樣
E.抽樣而非相關(guān)
A.增加成本
B.平衡工時(shí)
C.降低庫(kù)存
D.強(qiáng)化質(zhì)量管理
E.縮短產(chǎn)品交貨期
A.合同主要條款以外的條款
B.合同的必備條款
C.包括法律為直接規(guī)定、未寫入合同中、特意待定條款
D.基于合同的明示條款屬于合同的普通條款
E.基于法律的規(guī)定理應(yīng)存在的合同條款屬于合同的普通條款
A.原材料庫(kù)存
B.在制品庫(kù)存
C.產(chǎn)成品庫(kù)存
D.滯銷品庫(kù)存
E.不良品庫(kù)存
最新試題
根據(jù)車輛操作手冊(cè),每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行()。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括()。
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域,物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為()。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制,提高貨運(yùn)的()。
下列屬于運(yùn)輸合同異常的原因是()。
車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及()。