A.偏移尾座時(shí)出現(xiàn)誤差
B.車(chē)刀刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件軸線
C.小滑板間隙過(guò)大
D.工件轉(zhuǎn)速太高
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A.沒(méi)有使用萬(wàn)能游標(biāo)量角器
B.進(jìn)刀速度過(guò)快
C.車(chē)刀切入深度不夠
D.墊片厚度調(diào)整不當(dāng)
A.粗精車(chē)外圓
B.車(chē)削尺面角
C.車(chē)削尺背角
D.車(chē)削內(nèi)斜面
A.特殊彎頭游標(biāo)卡尺
B.萬(wàn)能游標(biāo)量角器
C.普通量角器
D.勾型深度游標(biāo)卡尺
A.進(jìn)刀太深
B.沒(méi)有加冷卻液
C.退刀清除切屑不及時(shí)
D.進(jìn)刀速度過(guò)快
A.孔內(nèi)清潔
B.轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間要長(zhǎng)
C.轉(zhuǎn)動(dòng)速度要快
D.轉(zhuǎn)動(dòng)量在半圈之內(nèi),接觸面要在60%以上
A.0.2到0.3毫米
B.0.3到0.4毫米
C.0.1到0.2毫米
D.1到2毫米
A.總長(zhǎng)的1/2;總長(zhǎng)
B.總長(zhǎng);總長(zhǎng)的1/2
C.總長(zhǎng);總長(zhǎng)
D.總長(zhǎng)的1/2;總長(zhǎng)的1/2
A.應(yīng)用錐度量棒偏移
B.應(yīng)用百分表偏移
C.應(yīng)用中滑板刻度偏移
D.應(yīng)用尾座下層的刻度偏移
A.可以車(chē)削錐度較大的工件
B.可以車(chē)削內(nèi)圓錐
C.可以車(chē)削整圓錐
D.可以使用自動(dòng)進(jìn)給車(chē)削錐面
最新試題
在合金鋼中,哪種合金元素的含量較高時(shí),會(huì)產(chǎn)生較明顯的回火脆性()
精加工時(shí),盡可能選擇較()的切削深度。
為了減小工件表面粗糙度,在切削用量方面,選用()切削深度和()進(jìn)給量。
車(chē)圓錐時(shí),出現(xiàn)雙曲線誤差是由于()
切削速度選擇不當(dāng),產(chǎn)生積屑瘤,造成()
中心架在使用時(shí),可直接安裝在細(xì)長(zhǎng)軸的()
一些精度要求較高的零件在經(jīng)淬火后的()來(lái)穩(wěn)定尺寸和提高硬度。
車(chē)削內(nèi)螺紋時(shí),為了保證零件的尺寸精度,通常采用的測(cè)量工具是()
用板牙套螺紋,一般用在不大于M16或螺距小于()mm的螺紋。
聯(lián)軸器與離合器傳遞的是兩軸()的轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動(dòng)。