A.3,40
B.4,50
C.4,60
D.5,100
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A.3,40
B.4,50
C.4,60
D.5,100
A.速度型位移傳感器
B.伺服式加速度傳感器
C.磁電式傳感器
D.大質(zhì)量壓點傳感器
A.速度型位移傳感器
B.伺服式加速度傳感器
C.磁電式傳感器
D.大質(zhì)量壓其傳感器
A.0赫茲
B.0.1赫茲
C.0.3赫茲
D.0.5赫茲
A.0赫茲
B.0.1赫茲
C.0.3赫茲
D.0.5赫茲
A.小于,大于
B.大于,小于
C.大于,大于
D.小于,小于
A.2類隧道或存在評定狀況值為2的分項時,應(yīng)按需進(jìn)行保養(yǎng)維修
B.3類隧道,應(yīng)對局部實施病害處治
C.4類隧道應(yīng)及時關(guān)閉,然后實施病害處治
D.重要分項以外的其他分項評定狀況值為3或4時,應(yīng)盡快實施病害處治
A.圍巖與初支間接觸壓力
B.初支與二襯間接接觸壓力
C.錨桿軸力
D.二襯內(nèi)應(yīng)力
A.1000m≥L>500m,單車道年平均日交通量≥10001
B.1000m≥L>500m,單車道平均日交通量≤5000
C.L>3000m,10000≥單車道年平均日交通量>5000
D.L>3000m,單車道年平均日交通量≤5000
A.靜拔試驗
B.靜壓試驗
C.高應(yīng)變動測
D.靜推試驗
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級不應(yīng)小于()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。