根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

機車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

整個運輸方案的關(guān)鍵是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）