多項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車(chē)行駛的縱向穩(wěn)定性，正確的說(shuō)法有（）。

A.汽車(chē)重心至后軸的距離越大，汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性越差
B.汽車(chē)重心越低，汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性越好
C.發(fā)生縱向傾覆現(xiàn)象之前先發(fā)生縱向倒溜現(xiàn)象
D.發(fā)生縱向倒溜現(xiàn)象之前先發(fā)生縱向傾覆現(xiàn)象
E.汽車(chē)縱向傾覆現(xiàn)象和縱向倒溜現(xiàn)象的發(fā)生次序無(wú)法確定


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于規(guī)范對(duì)縱坡及坡長(zhǎng)的規(guī)定，正確的有（）。

A.規(guī)范中只有最小坡長(zhǎng)規(guī)定
B.規(guī)范中只有最大坡長(zhǎng)規(guī)定
C.規(guī)范中既有最小坡長(zhǎng)規(guī)定，又有最大坡長(zhǎng)規(guī)定
D.各級(jí)公路的長(zhǎng)路塹路段，以及其他橫向排水不暢的路段，應(yīng)采用不小于0.1%的縱坡
E.高原地區(qū)最大縱坡折減后若小于4%，則仍采用4%

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于回頭曲線，正確的有（）。

A.繞山包是布設(shè)回頭曲線的有利地形，能以緩坡克服高差，而且視距良好
B.地形較開(kāi)闊、橫坡較緩的山溝或洼地，無(wú)不良水文、地質(zhì)情況時(shí)，布設(shè)回頭曲線，不僅節(jié)省工程，而且視覺(jué)良好
C.在同一山坡而不在同一平面的回頭曲線，路基上切下填，工程量大，但對(duì)行車(chē)、施工、養(yǎng)護(hù)有利
D.利用山脊平坦臺(tái)地或平緩坡地布設(shè)回頭曲線是適宜的，因?yàn)樯暇€挖方不深，下線填方不高而路基穩(wěn)定
E.回頭曲線的來(lái)回兩支不能在同一平面上

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于航測(cè)定線，正確的有（）。

A.不能利用影像地圖進(jìn)行定線
B.可在航測(cè)儀器形成的光學(xué)立體模型上直接定線
C.可利用航測(cè)儀器測(cè)制各種比例尺的地形圖，進(jìn)行紙上定線
D.目前航測(cè)儀器還不能測(cè)繪大比例尺地形圖，難以進(jìn)行紙上定線
E.目前航測(cè)成圖精度低，不能滿(mǎn)足公路測(cè)設(shè)的用圖要求

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于車(chē)輛與噪聲的關(guān)系，正確的有（）。

A.柴油貨車(chē)噪聲較小客車(chē)高得多
B.整車(chē)隊(duì)的小客車(chē)所形成的群集噪聲較卡車(chē)低
C.車(chē)速越快，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪聲越顯著
D.一般而言，時(shí)速35km/h以下時(shí)，噪聲主要源于輪胎與地面之間的相互作用
E.噪聲只與車(chē)輛本身有關(guān)