手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動車輛，并注意腳下有無障礙物。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學(xué)習(xí)。

由于相對方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。