A.4600
B.5000
C.5300
D.6500
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A.出站信號(hào)機(jī)
B.軌道絕緣
C.警沖標(biāo)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)
A.線間距符合要求的線路
B.到發(fā)線
C.正線
D.側(cè)線
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.站長(zhǎng)
D.列車調(diào)度員
A.部調(diào)度處
B.局運(yùn)輸處
C.局客運(yùn)處
D.局調(diào)度所值班主任
A.信號(hào)
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.信聯(lián)閉
最新試題
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。