A.信號(hào)
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.信聯(lián)閉
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A.到發(fā)線、貨物線
B.到發(fā)線、調(diào)車線
C.正線、到發(fā)線
D.貨物線、調(diào)車線
A.車務(wù)人員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.列檢人員
D.車輛乘務(wù)員
A.變更列車徑路
B.開通區(qū)間
C.恢復(fù)原行車閉塞法
D.臨時(shí)加開列車
A.左右轉(zhuǎn)動(dòng)
B.左右緩動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下?lián)u動(dòng)
A.鐵道部
B.鐵路局
C.鐵路辦事處
D.車務(wù)部門
最新試題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
在岔線或?qū)S镁€無坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。