A.線間距符合要求的線路
B.到發(fā)線
C.正線
D.側(cè)線
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A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.站長
D.列車調(diào)度員
A.部調(diào)度處
B.局運(yùn)輸處
C.局客運(yùn)處
D.局調(diào)度所值班主任
A.信號
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.信聯(lián)閉
A.到發(fā)線、貨物線
B.到發(fā)線、調(diào)車線
C.正線、到發(fā)線
D.貨物線、調(diào)車線
A.車務(wù)人員
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.列檢人員
D.車輛乘務(wù)員
最新試題
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
無論遇任何特殊情況,均不得鉆車。
由于相對方向不能同時接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
軍事運(yùn)輸計劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。