A.2次
B.無(wú)限次
C.1次
D.4次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.由邏輯運(yùn)算結(jié)果而定
B.始終不變
C.由輸入端子狀態(tài)而定
D.不確定
A.1ms
B.1個(gè)PLC掃描周期
C.2個(gè)PLC掃描周期
D.10ms
A.倒拉反接制動(dòng)
B.能耗制動(dòng)
C.反接制動(dòng)
D.反饋制動(dòng)
A.反接制動(dòng)
B.倒拉反接制動(dòng)
C.能耗制動(dòng)
D.反饋制動(dòng)
A.電樞串電阻,理想空載轉(zhuǎn)速不變
B.勵(lì)磁電流增大,理想空載轉(zhuǎn)速提高
C.電樞電壓減小,理想空載轉(zhuǎn)速提高
D.電樞串電阻,使機(jī)械特性變硬
最新試題
以下()的給定量是一個(gè)恒值。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
?TML并維持足夠的時(shí)間,且為位能型負(fù)載,則單軸機(jī)電系統(tǒng)將()。
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟,而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為()。
單閉環(huán)速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中常采用PID調(diào)節(jié)器,其中起消除系統(tǒng)靜差作用的環(huán)節(jié)是()。
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性,下列敘述中正確的是()。
在步進(jìn)電機(jī)位置控制系統(tǒng)中,如果電機(jī)選擇合理,則發(fā)生失步現(xiàn)象的主要原因是()。
傳遞函數(shù)表示()環(huán)節(jié)。
在無(wú)靜差速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中,不能消除的誤差有()。