A.倒拉反接制動
B.能耗制動
C.反接制動
D.反饋制動
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A.反接制動
B.倒拉反接制動
C.能耗制動
D.反饋制動
A.電樞串電阻,理想空載轉(zhuǎn)速不變
B.勵磁電流增大,理想空載轉(zhuǎn)速提高
C.電樞電壓減小,理想空載轉(zhuǎn)速提高
D.電樞串電阻,使機(jī)械特性變硬
A.串勵電機(jī)
B.他勵電機(jī)
C.復(fù)勵電機(jī)
D.并勵電機(jī)
A.TM>TL
B.TM<TL
C.TL保持不變
D.TM保持不變
A.減小轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量
B.增加轉(zhuǎn)矩和負(fù)載轉(zhuǎn)速
C.增加轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量
D.減小轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動慣量
最新試題
?對于一個確定的PLC內(nèi)部繼電器,其觸點在梯形圖中可以使用()。
以下()的給定量是一個恒值。
工程機(jī)械上使用的直流電機(jī)負(fù)載變化很大,要兼顧低速大扭矩輸出和輕載高效動作兩方面,則通常該電機(jī)適合選用()。
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
直流他勵電動機(jī)全壓直接啟動時電流過大,主要原因是啟動時()。
?TML并維持足夠的時間,且為位能型負(fù)載,則單軸機(jī)電系統(tǒng)將()。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運行狀態(tài)是()。
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)是由程序輸入設(shè)備、運算控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成,它屬于以下()。
與普通動力電機(jī)相比,控制電機(jī)有若干主要特點,但不包括()。
單向晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通的條件是()。