A.使發(fā)信機(jī)與天線連接可靠
B.更換天線
C.縮短加粗接地線并使發(fā)射機(jī)接地可靠
D.更換絕緣子
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A.N＞1
B.N＜1
C.N＝0
D.N＝1
A.普通調(diào)幅信號(hào)
B.調(diào)頻信號(hào)
C.單邊帶抑制載波信號(hào)（J3E）
A.放大信號(hào)
B.保證接收機(jī)輸出的功率較平穩(wěn)
C.提高增益
D.提高抗干擾能力
A.高放級(jí)
B.中放
C.低放級(jí)
D.GC電路
A.簡(jiǎn)單式AGC
B.延遲式AGC
C.理想式AGC
D.無法確定
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播