船舶在破損進(jìn)水發(fā)生傾斜時(shí)，保持船體平衡的方法有：（）
Ⅰ、移載法Ⅱ、排出法Ⅲ、對稱灌注法
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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船舶發(fā)生碰撞全面檢查，符合下列哪些條件時(shí)可續(xù)航：（）
Ⅰ、主、輔機(jī)無損，情況良好；
Ⅱ、船體破損部位進(jìn)水經(jīng)采取措施后得以控制；
Ⅲ、船舶具有正穩(wěn)性及一定的保留浮力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.平行
B.垂直
C.呈較大角度
D.呈較小角度
A.立即停車以防破洞擴(kuò)大
B.開微進(jìn)車，頂住對方減少進(jìn)水量
C.立即倒出退出，組織進(jìn)行堵漏搶救
D.先用纜繩相互牢固系住
撞入他船船體的船舶應(yīng)當(dāng)：（）
Ⅰ、采用微進(jìn)頂住破損部位以利對方應(yīng)急
Ⅱ、情況緊急，附近有淺灘時(shí)可頂駛搶灘
Ⅲ、應(yīng)立即倒車倒出，以免危及本船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
航行中如萬一本船被他船撞入，本船應(yīng)采取的正確措施是：（）
Ⅰ、盡可能停船以減小進(jìn)水量 Ⅱ、關(guān)閉水密門，檢查破損情況 Ⅲ、操船使破損位置處于下風(fēng)側(cè)
A.Ⅰ、Ⅱ?qū)?br />
B.Ⅱ、Ⅲ對
C.Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ對
最新試題
最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通常可能是：（）Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。
《商船搜尋與救助手冊》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式是指：（）
對載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時(shí)，應(yīng)首先保證（）登艇。
當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時(shí)，每一航向所搜尋的里程為（）海里，這種搜尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能存在區(qū)域較（）時(shí).
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導(dǎo)：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長如何進(jìn)行搜尋和救助
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶搜尋的方向或航向由（）提供：
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，各海區(qū)內(nèi)的（）設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心，并在（）設(shè)立救助分中心
在海上遇險(xiǎn)和救助中，搜尋基點(diǎn)應(yīng)由（）_提供。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）