港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶，決定拖輪馬力的簡易算法是船舶載重噸，每一萬噸需要（）馬力。

尾纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移

一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；Ⅲ、控制船舶進(jìn)退速度

萬噸輪滿載，在無風(fēng)流右舷靠碼頭時，一般約在距泊位（）海里左右停車淌航。

關(guān)于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身，以免由于頂流、頂風(fēng)使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應(yīng)用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風(fēng)、尤其是開風(fēng)作用離開碼頭，對首尾方向的外力不起作用

尾部出纜先后順序，視具體條件而定：（）Ⅰ、船舶重載、頂流較強時，應(yīng)先帶尾纜，然后帶橫纜及尾倒纜；Ⅱ、若頂流較弱，而風(fēng)從尾來，則以先帶尾纜為妥；Ⅲ、船舶空載，吹開風(fēng)強時，宜先帶尾橫纜，并盡快收緊；

頂流拖首協(xié)助大船進(jìn)行首離時，除留后倒纜外，尾纜應(yīng)：（）

船舶一般情況下靠碼頭，其船位距泊位下方停靠船的橫距宜大于幾倍船寬？（）

船舶離泊操縱，符合首離法的條件是：（）Ⅰ、頂流吹開風(fēng)，風(fēng)流較弱Ⅱ、頂流吹攏風(fēng)，風(fēng)流較強Ⅲ、泊位前方清爽，而且當(dāng)船首離開碼頭約15度，車舵不會觸及碼頭

首倒纜或前倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移