強風中抑制船舶偏蕩，下列說法何者正確？（）
Ⅰ、進車雖可直接緩解錨鏈吃力，但大型船舶主機轉(zhuǎn)速難以微調(diào)，應舵緩慢，過量使用反而造成走錨
Ⅱ、對于可低速運轉(zhuǎn)的汽輪機船可連續(xù)使用微進車
Ⅲ、與其使用微進，反倒不如使用微退，可減輕偏蕩（對大型船舶而言）
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.錨鏈始終吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失，風僅作用于拋錨舷
A.向左（右）偏蕩到最大端（回折處）
B.從平衡位置向左（右）偏蕩到最大端的1/2距離處
C.從平衡位置向左（右）偏蕩到最大端的1/3距離處
D.平衡位置處（即錨鏈與風的夾角為零時）
A.風舷角最小，錨鏈受張力最小
B.風舷角最大，錨鏈受張力最小
C.風舷角最大，錨鏈受張力最大
D.錨鏈所受張力與風舷角無關
A.船舶偏離平衡位置最大時
B.船舶風舷角最大時
C.錨鏈與風的夾角最大時
D.由平衡位置向兩端偏蕩過程中
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
最新試題
萬噸輪滿載，在無風流右舷靠碼頭時，一般約在距泊位（）海里左右停車淌航。
尾倒纜或后倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
吹開風較強時的帶纜順序是：（）Ⅰ、一般應先帶首橫纜，并及時絞緊上纜樁挽?、?、若無條件先帶首橫纜，則可將首纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅲ、若無條件先帶首橫纜，則可將尾纜和首倒纜同時帶上，并盡快收緊Ⅳ、若無條件先帶首橫纜，則可將首纜和尾倒纜同時帶上，并盡快收緊
首橫纜或前橫纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
首倒纜或前倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
溜纜操作時應注意，哪項不正確：（）
有關船舶靠泊時接觸碼頭的速度，下列何者正確：（）
關于系泊用纜中各纜的作用，下列說法正確的是：（）Ⅰ、尾橫纜的作用主要是防止船尾受風、尤其是開風作用離開碼頭，對首尾方向的外力不起作用Ⅱ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用Ⅲ、尾纜和尾倒纜同時應用可以代替尾橫纜的作用，對首尾方向的外力也不起作用
在實際操縱中超大型船舶的入泊速度應控制在（）米/秒之內(nèi)。
靠碼頭時，泊位空擋的大小，一般應為船長的：（）