A.風(fēng)舷角最小，錨鏈?zhǔn)軓埩ψ钚?br /> B.風(fēng)舷角最大，錨鏈?zhǔn)軓埩ψ钚?br /> C.風(fēng)舷角最大，錨鏈?zhǔn)軓埩ψ畲?br /> D.錨鏈所受張力與風(fēng)舷角無關(guān)
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A.船舶偏離平衡位置最大時(shí)
B.船舶風(fēng)舷角最大時(shí)
C.錨鏈與風(fēng)的夾角最大時(shí)
D.由平衡位置向兩端偏蕩過程中
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
A.放長(zhǎng)錨鏈
B.注入壓艙水增加尾傾
C.改拋八字錨
D.排出壓載水增加尾傾
A.正面所受風(fēng)力的1.5～2倍
B.正面所受風(fēng)力的2～2.5倍
C.正面所受風(fēng)力的3～5倍
D.正面所受風(fēng)力的6倍
單錨泊船舶偏蕩激烈時(shí)，為抑制偏蕩可加拋止蕩錨，該錨應(yīng)：（）
Ⅰ、在船舶由未拋錨一舷極端位置開始蕩向平衡位置時(shí)拋出
Ⅱ、在已拋錨舷極端位置蕩向平衡位置時(shí)拋出
Ⅲ、出鏈長(zhǎng)度隨風(fēng)力增大應(yīng)加長(zhǎng)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
重載船頂急流靠泊時(shí)，靠攏角度宜（）以減輕軋攏岸力Ⅰ、大Ⅱ、?、?、垂直
吹攏風(fēng)較強(qiáng)時(shí)的帶纜順序是：（）Ⅰ、應(yīng)將首纜和首倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊Ⅱ、應(yīng)先帶首橫纜，并及時(shí)絞緊上纜樁挽?、?、應(yīng)將尾纜和尾倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊Ⅳ、應(yīng)將尾纜和首倒纜同時(shí)帶上，并盡快收緊
并靠系浮船時(shí)，應(yīng)先帶：（）
靜水港空船吹開風(fēng)靠碼頭，控制抵泊余速及橫距比正常情況下要：
一般船舶的離泊操作要領(lǐng)是：（）Ⅰ、確定船首先離，還是尾先離或平行離；Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度，注意系纜受力情況；Ⅲ、控制船舶進(jìn)退速度
靠碼頭時(shí)，泊位空擋的大小，一般應(yīng)為船長(zhǎng)的：（）
首倒纜或前倒纜的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
靜水港內(nèi)靠泊，在控制余速方面比有流港：（）
港內(nèi)使用拖輪協(xié)助操縱船舶，決定拖輪馬力的簡(jiǎn)易算法是船舶載重噸，每一萬噸需要（）馬力。
在實(shí)際操縱中超大型船舶的入泊速度應(yīng)控制在（）米/秒之內(nèi)。