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A.方案實(shí)施
B.外部銜接
C.總體搬運(yùn)方案
D.詳細(xì)搬運(yùn)方案
A.SHA
B.SLP
C.ERP
D.MRP
A.直接型路線(xiàn)系統(tǒng)
B.渠道型路線(xiàn)系統(tǒng)
C.中心型路線(xiàn)系統(tǒng)
D.以上都不是
A.1
B.2
C.4
D.不一定
最新試題
SLP按()原則進(jìn)行。
簡(jiǎn)述設(shè)施布置按工作流程形式分哪幾類(lèi)?
企業(yè)的有效運(yùn)行依賴(lài)于人流、物流、()的合理化。
運(yùn)用(),重要的是要選擇好優(yōu)缺點(diǎn)所涉及的因素。
載重為兩噸的標(biāo)準(zhǔn)載重箱,載一箱1噸重的鍛件為2當(dāng)量噸,則載一箱2噸重的殼體為()當(dāng)量噸。
AGV 代表()。
()就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度,減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度,為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動(dòng)、提高搬運(yùn)活動(dòng)的活性指數(shù),對(duì)構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動(dòng)設(shè)備與容器(搬運(yùn)單元)、移動(dòng)的路徑及其影響因素進(jìn)行分析,并將各種移動(dòng)圖表化,為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)優(yōu)化提供決策依據(jù),以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動(dòng)合理化。
某倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存貨物600件,其中已整理集中放在貨架上300件,剛運(yùn)來(lái)散放于地上100件,在拖車(chē)上待運(yùn)50件,50件正由小車(chē)運(yùn)出,還有100件已包裝完畢放在地上等待運(yùn)出。試求此時(shí)該倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的平均活性指數(shù)。
以下()不是作業(yè)單位面積相關(guān)圖中的基本流動(dòng)模式。
SLP和SHA的出發(fā)點(diǎn)都是力求()。