船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)撤去外力操正舵，船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為：（）

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

船舶航向穩(wěn)定性是指（）

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當(dāng)大的余速，但舵效很差，這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大

航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）

航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響，它是：（）

一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）

目前船舶裝備的航向自動舵，它所能保證的是船舶的：（）