不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）
Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形
Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.環(huán)高越大，航向穩(wěn)定性越好
B.環(huán)寬越大，航向穩(wěn)定性越好
C.環(huán)面積越大，航向穩(wěn)定性越好
D.環(huán)面積越大，航向越不穩(wěn)定
A.該船航向不穩(wěn)定
B.環(huán)寬越大，航向穩(wěn)定性越好
C.該船旋回中操反舵角可能仍然保持原來(lái)轉(zhuǎn)頭方向
D.環(huán)面積越大，航向越不穩(wěn)定
A.旋回試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)；
B.倒車試驗(yàn)和Z形試驗(yàn)；
C.旋回試驗(yàn)和倒車試驗(yàn)；
D.螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)。
A.慣性
B.旋回性
C.快速性
D.航向穩(wěn)定性
A.判定船舶航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
B.求舵角δ與旋回角速度Υ多值對(duì)應(yīng)的舵角范圍
C.判定船舶的旋回慣性
D.判定船舶的全面操縱性能
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）
船舶的航向穩(wěn)定性可通過(guò)下列哪些試驗(yàn)來(lái)判別？（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：（）Ⅰ、節(jié)省時(shí)間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
空船航行時(shí)，舵面有一部分可能會(huì)露出水面，若航速較高，就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有