A.船重心前1/8船長(zhǎng)
B.重心前1/3船長(zhǎng)
C.距首1/3船長(zhǎng)
D.接近船尾
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A.漂角越大,回轉(zhuǎn)直徑越大
B.進(jìn)距小的船,航向穩(wěn)定性好
C.回轉(zhuǎn)直徑越小,旋回性能越好
D.縱距是船舶掉頭所需水域的依據(jù)之一
A.漂角越大,船舶旋回性越好
B.船的進(jìn)距小,其航向穩(wěn)定性差
C.橫距可作為船舶掉頭所需水域的依據(jù)
D.橫距可作為船間安全通過(guò)距離的依據(jù)
A.用舵后舵阻力增加
B.斜航阻力增加
C.推進(jìn)效率下降
D.船舶橫傾
A.0.5倍
B.0.6倍
C.0.9~1.2倍
D.0.6~1.2倍
A.旋回中船體所受水動(dòng)力的作用中心
B.旋回圈的曲率中心至船舶首尾線所作垂線的垂足
C.旋回圈的曲率中心
D.旋回中漂角最大的一點(diǎn)
最新試題
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
航向穩(wěn)定性好的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為:()
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響
航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向,外力消失后,()
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
尾傾船的特點(diǎn)是:()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過(guò)下列哪些試驗(yàn)來(lái)判別?()
直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)干擾過(guò)去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動(dòng),我們稱其()
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()