右旋單車的船舶從全速前進改為全速倒車的開始階段，其尾的擺動方向的陳述，下列哪項正確？（）
Ⅰ、正舵時，方向視具體情況而定Ⅱ、左滿舵時，尾擺向右方Ⅲ、右滿舵時，尾擺向左方
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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右旋單車的船舶從全速前進改為全速倒車的最后階段，其船首偏轉方向的說法，下列哪項不正確？（）
Ⅰ、正舵時，方向視具體情況而定Ⅱ、左滿舵時，偏向左Ⅲ、無論操左、右滿舵時，均偏向左
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
右旋單車的船舶從全速前進改為全速倒車的最后階段，其船尾的偏轉方向的說法，下列哪項不正確？（）Ⅰ、正舵時，尾向左偏Ⅱ、左滿舵時，尾擺向右方Ⅲ、右滿舵時，尾擺向右方
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.左；有效
B.左；無效
C.右；有效
D.右；無效
A.左；有效
B.左；無效
C.右；有效
D.右；無效
A.一定向左偏轉
B.一定向右偏轉
C.偏轉方向視具體情況而定
D.不發(fā)生任何偏轉
最新試題
船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系是：（）
螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，則關于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關系，下列說法錯誤的是：（）
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其缺點是：（）Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果不夠準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗結果表現(xiàn)為：（）
螺旋試驗和逆螺旋試驗的根本目的在于：（）
超大型船的操縱性一般具有（）特征。
船舶航向穩(wěn)定性與其長寬比L／B和方型系數(shù)有關：（）