A.焊縫一次完成,焊接速度快,絕不可反復(fù)燒焊。
B.焊炬的移動(dòng)要平穩(wěn)。
C.部件邊緣縫隙的焊接應(yīng)從裂縫尾部開始起焊,焊嘴應(yīng)指向焊件外面。
D.長焊縫的焊接,事先應(yīng)將連接處修整對(duì)齊,并要求間隔點(diǎn)焊后再行焊接。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對(duì)車身結(jié)構(gòu)的整體變形和鈑金件上間接損傷進(jìn)行拉拔、矯正
B.對(duì)鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點(diǎn)進(jìn)行整平作業(yè)
C.即使撞損不是很嚴(yán)重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有擠縮變形(隆起或卷曲變形),應(yīng)先進(jìn)行拉拔使之展開,然后在折曲部位進(jìn)行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復(fù)后,再對(duì)直接損傷的撞擊點(diǎn)進(jìn)行整平處理。
A.車架
B.前車身
C.主車身
D.后車身
A.聚氰乙烯
B.聚苯乙烯
C.聚丙烯
D.有機(jī)玻璃
A.金屬材料
B.非金屬材料
C.復(fù)合材料
D.鋼性材料
A.平行度
B.垂直度
C.位置度
D.圓跳動(dòng)
最新試題
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
如圖,A車事故責(zé)任是()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。