多項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)工使用驗(yàn)電器驗(yàn)電的有關(guān)規(guī)定是()。

A、驗(yàn)電器的電壓等級(jí)為10kV
B、驗(yàn)電器具有自檢和抗干擾功能自檢時(shí)具有聲、光等信號(hào)顯示
C、驗(yàn)電前自檢良好后,先在同等電壓等級(jí)有電設(shè)備檢查其性能,確認(rèn)聲、光信號(hào)顯示正常,然后方可在停電設(shè)備上驗(yàn)電
D、在運(yùn)輸和使用過(guò)程中,應(yīng)確保驗(yàn)電器良好


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1.多項(xiàng)選擇題每個(gè)作業(yè)組在停電作業(yè)前由工作領(lǐng)導(dǎo)人指定一名安全等級(jí)不低于三級(jí)的作業(yè)組成員作為要令人員,向供電調(diào)度()。

A、申請(qǐng)停電命令
B、說(shuō)明停電作業(yè)的范圍
C、說(shuō)明停電作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間
D、說(shuō)明安全和防護(hù)措施等

2.多項(xiàng)選擇題巡視中,嚴(yán)格執(zhí)行()規(guī)定。

A、“四不走”規(guī)定
B、不走道心,不踏鋼軌
C、不走枕木頭,不走兩線路中間
D、巡視人員不得侵入限界

3.多項(xiàng)選擇題普速度接觸網(wǎng)對(duì)屬于()情況的人員,還應(yīng)在上崗前進(jìn)行安全等級(jí)考試。

A、開(kāi)始參加接觸網(wǎng)工作的人員
B、開(kāi)始參加接觸網(wǎng)間接帶電工作的人員
C、接觸網(wǎng)供電方式改變時(shí)的檢修工作人員
D、接觸網(wǎng)停電檢修方式改變時(shí)的檢修工作人員

4.多項(xiàng)選擇題接觸線的局部磨耗對(duì)運(yùn)行有()影響。

A、造成接觸線拉斷線塌網(wǎng),中斷供電
B、形成硬點(diǎn)會(huì)打壞受電弓或引起弓網(wǎng)故障
C、電氣補(bǔ)強(qiáng)或接頭點(diǎn)多使接觸線的供電性能差、隱患點(diǎn)多
D、受電弓滑板有電弧燒傷痕跡

5.多項(xiàng)選擇題接地線應(yīng)使用截面積不小于25平方毫米的裸銅絞線制成并有透明護(hù)套保護(hù)接地線不得()。

A、斷股
B、散股
C、接頭
D、以上都不對(duì)

最新試題

對(duì)危及行車(chē)安全的問(wèn)題,要安排計(jì)劃,限期完成。

題型:判斷題

汽車(chē)掉入水后,車(chē)內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車(chē)內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

題型:判斷題

在處理網(wǎng)上鳥(niǎo)巢時(shí),注意控制鳥(niǎo)巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥(niǎo)巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備,避免鳥(niǎo)巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。

題型:判斷題

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。

題型:判斷題

路票上區(qū)間錯(cuò)誤,未填、錯(cuò)填、涂改電話記錄號(hào)碼、車(chē)次及未蓋站名印記時(shí),為無(wú)效路票。

題型:判斷題

確需由車(chē)站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。

題型:判斷題

需接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)配合故障搶修時(shí),列車(chē)調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。

題型:判斷題

鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)和人身安全的情況時(shí),應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。

題型:判斷題

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門(mén)頒發(fā)的年檢合格證。

題型:判斷題

樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。

題型:判斷題