A.滿足公約要求。
B.不滿足公約要求。主機應設置2個燃油日用柜，付機應設1個燃油日用柜。
C.不滿足公約要求。主機應設置1個燃油日用柜，付機應設2個燃油日用柜。
D.不滿足公約要求。主機和付機應各設置2個燃油日用柜或等效布置。
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A.檢查舵機房應有適當布置，以保證到達操舵裝置和控制器的工作通道，這些布置包括在舵機房內設置的扶手欄桿和防滑地板。
B.檢查舵機房與駕駛室之間的通信。
C.檢查在舵機房內能辨認出舵角位置。舵角指示器應獨立于操舵裝置控制系統(tǒng)。
D.檢查是否設置一個固定儲存柜，其容量足以至少為一個動力執(zhí)行系統(tǒng)（包括貯存器）進行再充液。并檢查儲存柜應用管系固定聯(lián)結以使能從舵機艙內容易地再次為液壓系統(tǒng)充液、檢查儲存器的液位指示器。
A.尚缺少輔助操舵裝置。
B.尚缺少應急操舵裝置。
C.尚缺少人力操舵裝置。
D.都不對。
A.航行試驗記錄的停船時間。
B.航行試驗記錄的船首航向和距離。
C.多螺旋槳船舶在一個或幾個螺旋槳不工作的情況下所進行的航向和操縱以測定其能力的試驗結果。
D.對機器在足夠的時間內使推進器換向，并在合理的距離內使船舶從最大營運前進航速到停止的能力的記錄。
最新試題
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應設置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應符合以下哪些要求？（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關于船舶失控燈的描述正確的是（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設計為（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應符合以下哪些要求（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設計人員向審圖工程師咨詢關于濾油設備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是（）
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內排出的水應導向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應設有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應確保（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內。
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設的基本要求是什么？（）
有關消耗臭氧物質的描述，下列哪些是正確的（）