導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。

機(jī)床無自動進(jìn)給功能，珩磨余量很小只改善表面粗糙度的珩磨進(jìn)給方式是（）

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測。

測量齒輪的分度圓弦齒厚或固定弦齒厚時(shí)，對齒輪的（）有較高的同軸度要求。

曲軸彎曲度的檢測方法有冷壓校正法和（）

蝸桿傳動機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是（）

加工車床導(dǎo)軌時(shí)，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進(jìn)行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）

單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于（）

可用于齒輪磨削、螺紋磨削及珩磨和精密磨削等加工的磨削液是（）